Anciennement nommée KONI Sports Car Challenge, cette nouvelle division de la prestigieuse série NASCAR, la division Grand Am se décline en deux catégories distinctes l’une de l’autre. Cette année le Grand Prix accueille la série Continental Tire Challenge qui regroupe les catégories GS et ST.

Fondée en 1999, la Grand American Road Racing Association a pour mission d’assurer une certaine stabilité aux courses d’endurance en Amérique. Depuis ses débuts, ce regroupement n’a pas cessé de prendre de l’expansion. Aujourd’hui, la catégorie Continental Tire Challenge regroupe plus de 60 compétiteurs répartis dans 2 classes. Toutes les voitures qui participent à ce championnat sont obligatoirement des voitures de production disponibles sur le marché et peuvent être modifiées selon les normes établies par les dirigeants de la série, c’est-à-dire, selon des normes de sécurité essentiellement. La plus puissante des deux classes, la GS, regroupe des voitures sport telles les Porsche 997, BMW M3, les nouvelles Ford Mustang et les Nissan 350Z. La classe ST, pour sa part regroupe les BMW Z4 et 325, les Lexus IS300, Acura RSX, Mazda RX-8, Mini Cooper et Porsche Boxter. Toutes les voitures des deux classes sont chaussées de pneumatiques Hoosier, et au moins deux pilotes doivent conduire chaque bolide en compétition sous des conditions de courses normales (drapeau vert), avec un changement de pilotage obligatoire au cours de l’épreuve.

Sur un circuit aussi serré que celui de Trois-Rivières et une grille bien garnie, le spectacle s’annonce encore une fois haut en couleur. Un départ enlevant et des arrêts aux puits spectaculaires en mettront plein la vue aux spectateurs qui seront enchantés d’avoir deux courses tout aussi relevées et toujours pleines de rebondissements.